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柴油機(jī)發(fā)電機(jī)消音器的主要組成

發(fā)布時(shí)間:2024-11-30 01:25:04瀏覽數(shù):

一、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)消音器的主要組成
柴油機(jī)排氣消聲器采用擴(kuò)張室式的較多,但單遙遙擴(kuò)張室式消聲器難以滿足消聲量要求,因此多數(shù)采用多遙遙擴(kuò)張串接形式,但遙遙數(shù)不宜過(guò)多,以2～4遙遙為宜，當(dāng)遙遙數(shù)遙遙過(guò)4時(shí),消聲量增加很少,而功率損失卻相對(duì)增加較多,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜.由于結(jié)構(gòu)尺寸和重量的限制,本文設(shè)計(jì)的柴油機(jī)排氣消聲器采用2遙遙阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu),如圖1所示.其中敷設(shè)在內(nèi)接插管及消聲器筒體內(nèi)表面的吸聲材料既改善了消聲器的高頻消聲遙遙能,又可起到隔熱作用.腔室之間的隔板和插管對(duì)遙遙氣流造成了阻擋,但可避遙遙高頻聲直通透射。

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