掌握判斷方法，保障減速機(jī)正常運(yùn)行

硬齒面減速機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，其內(nèi)部若有異物卡滯，會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，甚至造成嚴(yán)重?fù)p壞。以下為你詳細(xì)介紹判斷硬齒面減速機(jī)內(nèi)部是否有異物卡滯的方法。

觀察運(yùn)行狀態(tài)

正常運(yùn)行的硬齒面減速機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)，聲音均勻且有規(guī)律。若減速機(jī)內(nèi)部有異物卡滯，運(yùn)行狀態(tài)會(huì)出現(xiàn)明顯異常。

首先是振動(dòng)異常。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過肉眼觀察或借助振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備來判斷。若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)振動(dòng)幅度明顯增大，且振動(dòng)無規(guī)律，這很可能是內(nèi)部有異物卡滯。例如，在某礦山企業(yè)的生產(chǎn)線上，一臺(tái)硬齒面減速機(jī)在運(yùn)行過程中，操作人員發(fā)現(xiàn)其振動(dòng)比平時(shí)大很多，經(jīng)過停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)是一塊礦石碎片卡在了齒輪之間，導(dǎo)致了振動(dòng)異常。

其次是聲音異常。正常的減速機(jī)運(yùn)行聲音較為平穩(wěn)，而有異物卡滯時(shí)，會(huì)發(fā)出刺耳、尖銳或不連續(xù)的聲音。比如，在一家水泥廠的設(shè)備巡檢中，維修人員聽到一臺(tái)減速機(jī)發(fā)出“咔咔”的異常聲音，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是一個(gè)螺母掉入減速機(jī)內(nèi)部，卡在了傳動(dòng)部件之間。

檢查溫度變化

硬齒面減速機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，各部位的溫度會(huì)保持在一定范圍內(nèi)。當(dāng)內(nèi)部有異物卡滯時(shí)，會(huì)導(dǎo)致摩擦增大，從而使溫度升高。

可以使用紅外測(cè)溫儀定期對(duì)減速機(jī)的關(guān)鍵部位進(jìn)行溫度測(cè)量，如軸承、齒輪箱等。一般來說，若這些部位的溫度比正常運(yùn)行時(shí)高出 10℃以上，就需要引起重視。例如，某造紙廠的一臺(tái)硬齒面減速機(jī)，在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)其軸承部位溫度比平時(shí)高出了 15℃，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是一根鋼絲卡在了軸承內(nèi)部，增加了摩擦阻力，導(dǎo)致溫度升高。

同時(shí)，還可以通過觸摸減速機(jī)外殼來感受溫度變化，但要注意安全，防止?fàn)C傷。若感覺外殼溫度明顯高于正常情況，也可能是內(nèi)部有異物卡滯。

查看輸出功率

硬齒面減速機(jī)的輸出功率在正常情況下是相對(duì)穩(wěn)定的。當(dāng)內(nèi)部有異物卡滯時(shí)，會(huì)增加減速機(jī)的負(fù)載，導(dǎo)致輸出功率發(fā)生變化。

可以通過功率監(jiān)測(cè)設(shè)備來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)減速機(jī)的輸出功率。若發(fā)現(xiàn)輸出功率明顯下降，而輸入功率不變，這很可能是內(nèi)部有異物卡滯，阻礙了動(dòng)力的正常傳遞。例如，在一家食品加工廠的生產(chǎn)線上，一臺(tái)硬齒面減速機(jī)的輸出功率突然下降了 20%，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是一塊塑料碎片卡在了減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)部位，影響了動(dòng)力輸出。

另外，也可以觀察與減速機(jī)相連的設(shè)備運(yùn)行情況。若與之相連的設(shè)備運(yùn)行速度變慢、工作效率降低，也可能是減速機(jī)內(nèi)部有異物卡滯導(dǎo)致輸出功率不足。

分析潤(rùn)滑情況

良好的潤(rùn)滑是硬齒面減速機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。當(dāng)內(nèi)部有異物卡滯時(shí)，會(huì)破壞潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作，影響潤(rùn)滑油的性能和分布。

定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量和油量。若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油中有金屬顆粒、雜質(zhì)等異物，很可能是內(nèi)部部件磨損產(chǎn)生的，也可能是有外來異物混入。例如，某機(jī)械制造企業(yè)的一臺(tái)硬齒面減速機(jī)，在更換潤(rùn)滑油時(shí)，發(fā)現(xiàn)油中有大量的鐵屑，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是一個(gè)破碎的齒輪碎片卡在了減速機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致齒輪磨損加劇。

同時(shí)，觀察潤(rùn)滑油的顏色和黏度。若潤(rùn)滑油顏色變深、黏度變大，可能是由于異物卡滯導(dǎo)致摩擦生熱，使?jié)櫥桶l(fā)生了氧化和變質(zhì)。此外，還要檢查潤(rùn)滑油的液位是否正常，若液位下降過快，可能是有泄漏或異物卡滯導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗異常。

進(jìn)行拆解檢查

當(dāng)通過以上方法初步判斷減速機(jī)內(nèi)部可能有異物卡滯，但無法確定具體情況時(shí)，可以進(jìn)行拆解檢查。

在拆解前，要做好充分的準(zhǔn)備工作，如關(guān)閉電源、釋放壓力、準(zhǔn)備好必要的工具和防護(hù)用品等。按照正確的拆解步驟，依次拆卸減速機(jī)的外殼、齒輪、軸承等部件，仔細(xì)檢查每個(gè)部件的表面是否有劃痕、磨損、變形等情況，以及是否有異物存在。

例如，某化工企業(yè)的一臺(tái)硬齒面減速機(jī)，經(jīng)過前面幾種方法判斷可能有異物卡滯，但無法確定位置。維修人員對(duì)其進(jìn)行拆解檢查，發(fā)現(xiàn)是一個(gè)橡膠密封圈老化脫落，卡在了齒輪的嚙合部位。拆解檢查雖然能準(zhǔn)確判斷是否有異物卡滯，但過程較為復(fù)雜，需要專業(yè)的技術(shù)人員操作，且會(huì)影響設(shè)備的正常生產(chǎn)，因此應(yīng)在其他方法無法確定時(shí)再采用。

判斷硬齒面減速機(jī)內(nèi)部是否有異物卡滯需要綜合運(yùn)用多種方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題，以保障減速機(jī)的正常運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率，減少設(shè)備故障帶來的損失。